New "Kawasaki Ninja 250R" 2013 Lebih Sporty dan Agresif

Bagi para pecinta Motor Kawasaki kini dan para Bikers, PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) telah resmi meluncurkan Motor Kawasaki Ninja 250R baru 2013. Dalam generasi Motor Terbaru Kawasaki Ninja 250R dirancang berdasarkan pada filosofi Jepang, Jadi terlihat lebih agresif dan sporty.

Perubahan yang terjadi juga cukup banyak terhadap kinerja mesin jauh lebih kuat, tangguh namun irit bahan bakar. Klaim KMI, selain lebih efisien bahan bakar antara 10-15 persen dibandingkan dengan yang lama. Kawasaki Indonesia merilis dua varian, Ninja 250R dengan rem ABS dan non-ABS.

New Kawasaki Ninja 250R 2013 dilengkapi mesin injeksi dengan kapasitas 249cc DOHC 8 katup. Mesin ini dikawinkan dengan sistem transmisi 6 percepatan. Performa mesin untuk Ninja 250 mampu menghasilkan 32 hp pada 11.000 rpm dan torsi maksimum 21,0 Nm pada 10.000 rpm.

Generasi terbaru Ninja 250R memiliki berat 172 kg (non-ABS) dan 174 kg (ABS), dengan kapasitas bahan bakar 17 liter. Sementara suspensi dengan menerapkan 37 mm garpu teleskopik dan belakang Uni-Trak sistem dengan gas-shock model dengan 5 tingkat penyesuaian.

FRAME


Suspensi Depan                   : Telescopic Fork 37 mm Supension
Rear Suspension                 : Uni-Trak Model Sistem Gas-Shock
Rem Depan                            : Disc brake mm 290 dual-piston
Belakang Rem                      : Rem Disc Dual-piston 220 mm
Panjang x Lebar x Tinggi: 2010 x 715 x 1.110 mm
Axis Roda jarak                  : 1.400 mm
Jarak ke Tanah                   : 785 mm
Berat                                        : 172 kg
Kapasitas                               : 17 liter Bensin

ENGINE

Tipe                                 : 4 stroke / Tidak, Air Cooling, Buah Dua Parallel

Maksimum                   : 23,5 kW Daya (32 PS) / 11.000 rpm

Torsi Maksimum       : 21,0 Nm {2,1 m kgf} / 10.000 rpm

Sistem bahan bakar : Fuel Injection System (28 mm x 2) dengan Dual Throttle Valve

Diameter                       : 62,0 x 41,2 mm

Cylinder Volume       : 249 cm3

Kompresi Rasio         : 11,3: 1

Drivetrain

Jumlah Transmisi                          : 6 - Kecepatan
Gigi Rasio Ke-1                                : 1 2.600 (39/15)
Gigi Rasio Ke-2                                : 1789 (34/19)
Gigi Rasio Ke-3                                : 1409 (31/22)
Gigi Rasio Ke-4                                : 1160 (29/25)
Gigi ke-5 rasio                                  : 1,000 (27/27)
Gigi Rasio Ke-6                                : 0893 (25/28)
Pengurangan akhir Ratio             : 3214 (45/14)
Drive Type Sistem Akhir             : Rantai Hard
Drive keseluruhan rasio               : 8859 @ TopGear
Clutch                                                  : Wet Multi - Disc

Posted by Unknown

Tweet